Кран-манипулятор на бортовом грузовике в строительстве используется уже давно. Причем, речь идет не только о погрузочно-разгрузочных работах, где грузовик с КМУ в некоторых случаях оказывается значительно эффективнее связки грузовик+автокран, а и о монтажных работах(например, стеклопакетов), специфических операциях вроде погрузки-разгрузки в окно  и т.п. Разумеется, что при строительстве крупных объектов, отличающихся большой высотой, кран-манипулятор не может соперничать с авто- и башенными кранами, но в малоэтажном строительстве ситуация обратная.

Использование современных технологий быстровозводимых зданий малой высотности сокращает сроки строительства на порядок! И здесь бортовой автомобиль с установленной КМУ используется на всех этапах, начиная от погрузки на заводах ЖБИ или оптовых базах, установки фундаментных блоков (японские гидроманипуляторы с телескопической стрелой способны проводить работы с грузом ниже уровня поверхности.) И заканчивая монтажом кровли. Если же использовать краны-манипуляторы большой грузоподъемности (в этом сегменте рынка ведущую роль играют  корейские гидроманипуляторы), то грузы среднего веса можно поднимать на высоту 14-15 м. (заметим, что высота трехэтажного дома примерно 9 м.) Малоэтажное строительство является также частью национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», кроме того, при индивидуальном строительстве, практически весь диапазон возводимых зданий по высоте попадает в допустимую зону применения КМУ. Можно сделать вывод, что спрос на использование КМУ в строительстве будет только расти.

Весь спектр использвания КМУ(не только в строительстве) с фото-примерами смотрите здесь