В двух ранее опубликованных обзорах (см. здесь и здесь), мы рассматривали экономические и исторические особенности, повлиявшие на популярность в России японских крановых установок. Рассмотрим некоторые технические и конструктивные отличия японских б/у КМУ, сделавших их предметом высокого спроса.

• Собственный вес крановой установки – японские компании еще в середине 90-х применяли в производстве манипуляторов специальные высококачественные марки стали, что позволяло уменьшить толщину и, как следствие минимизировать вес КМУ.
• Передовые технологии производства манипуляторов. В конструкциях японских КМУ середины 90-х начали использовать  дополнительные углы жесткости, анодирование, термообработку для защиты от усадки и растяжения. Максимально возможное использование в производстве цельнолитых деталей и легких материалов.
• Лучшая в мире на те времена система безопасности и управления КМУ (например, автоматическое выдвижение опор, система автоматического определения веса груза, возможность автоподворота гака ). Японские краны-манипуляторы многих моделей были оснащены радиоуправлением.

Таким образом, крановые манипуляторы, произведенные в Японии даже 20 лет назад, по своим эксплуатационным и техническим характеристикам представляют собой вполне современную грузоподъемную технику. В настоящее время КМУ могут быть установлены на большинство шасси грузовых автомобилей независимо от марки производителя самого грузовика.

В таблице ниже приведены параметры соответствия манипулятора (чем больше грузоподъемность КМУ, тем больше ее собственный вес и потребляемая мощность, что обуславливает требования к характеристикам шасси). Данные взяты для наиболее популярных кранов-манипуляторов марки Tadano.

Очевидно, что «пожилые японцы» превосходят по всем параметрам своих не только «ровесников», но и более поздние модели кранов-манипуляторов других производителей!

Похожие материалы – Особенности рынка кранов-манипуляторов в России