Последний из серии обзоров, посвященных советам по выбору крана-манипулятора. В этой статьи также приведены наиболее распространенные ошибки, которые совершают новички, когда хотят приобрести кран манипулятор

Как выбирать кран-манипулятор

Читайте предыдущие наши обзоры

• Выбор КМУ
• Выбор крана-манипулятора

Навесное оборудование, повышение рентабельности КМУ

С одной стороны, попытка подобрать некий универсальный кран-манипулятор, который бы решал все теоретически возможные задачи, приводит к значительному удорожанию итоговой модели. Такой выбор могут позволить себе лишь специализированные компании, которые гарантированно имеют большую клиентскую базу и быстро окупят приобретение крановой установки.

В тоже время современные тенденции в эксплуатации КМУ демонстрируют явное желание расширить возможности этого вида спецтехники. Одной из самых эффективных идей в этом направлении оказалось использования специальных корзин (более известных как люльки для кранов манипуляторов) для подъема рабочих. Традиционно этот рынок занимали специальные подъемники, которые у нас называют «автовышками». Но, как оказалось, КМУ с корзиной способен полностью заменить такой подъемник. Спрос на люльки для КМУ сейчас очень высок Но если вы собираетесь использовать свой грузовик с манипулятором также и для работ с использованием монтажной корзины, нужно знать, что скорее всего понадобятся  дополнительные задние опоры (аутригеры). А если планируется использовать спецтехнику для ремонтных работ, где очень пригодится возможность одновременно поднимать в корзине рабочих, а грузы с помощью лебедки, то нужна КМУ с максимальной грузоподъемностью более 5-ти тонн, иначе на максимальном вылете стрелы кроме корзины с людьми поднять будет уже ничего не возможно.

Мощный кран-манипулятор с дополнительными аутригерами может поднять рабочих на достаточную высоту и одновременно использоваться для подъема груза крюком

Здесь наглядно проявляется преимущество тросовых манипуляторов, шарнирный манипулятор, на котором легко сменить навесное оборудование не может выполнять две задачи одновременно. Конечно, есть современные модели Z-образных манипуляторов, в конструкции которых добавлена лебедка. Но во-первых стоимость такого крана-манипулятора резко возрастает, а во-вторых выбор таких КМУ не очень большой.

Естественно, что вес самой крановой установки(вместе с люлькой) будет в этом случае больше, а значит потребуется более мощное шасси. Как видите, выбор КМУ – задача оптимизации по нескольким параметрам, поэтому снова повторимся – если Вы новичок, гораздо лучше (а в итоге и дешевле, ибо «скупой платит дважды») доверить это квалифицированным специалистам!

Наиболее частые ошибки, совершаемые неопытными покупателями кранов-манипуляторов

• Время от времени КМУ подыскивают по предельной грузоподъемности, не принимая во внимание, что данный показатель достигаем при крайне малом вылете и габариты груза просто-напросто не дают возможность поднять его таким способом из-за конструктивных свойств автотранспорта (фактически груз, например, просто зацепится за борт грузовика).
• Желание сэкономить свои средства на монтажных работах(установке КМУ на шасси). В этом случае клиент обязан заранее подготовиться к появлению серьезных неисправностей в работе КМУ и одновременно к абсолютному отсутствию гарантийной помощи со стороны монтажного центра. Проблемы почти гарантированно возникают при самостоятельном монтаже неопытными владельцами КМУ.
• Наиболее известная оплошность, когда выбирают модификацию манипулятора с грузоподъемностью, равной весу будущих грузов, без резерва.
• Находятся(хотя и не часто) такие покупатели, которые выбирают кран-манипулятор, не согласующийся по грузоподъемности с автошасси: намереваются массивный манипулятор монтировать на шасси малой грузоподъемности. В лучшем случае такой грузовик просто превращается в автокран - на нем уже ничего не перевезти, всю грузоподъемность "съедает" вес КМУ!
• В наших условиях находятся такие покупатели, которые хотят сэкономить на приборах безопасности, не понимая опасности такого решения
• Не принимают во внимание климатических условий эксплуатации и напряженности выполняемых работ.
• Отключение систем безопасности или намеренное их переделывание с целью повысить эффективность работы
• Различные модификации систем КМУ, которые не приводят к авариям, но способствуют быстрому износу техники (один из таких примеров мы рассматривали здесь)