Как известно, КМУ устанавливаются не только на грузовые автомобили, трактора и другую колесную технику, но и на плавсредства и ж/д платформы. Последние два способа использования манипуляторов наименее известны для большинства из нас.

В ноябре 2019 г. обновился ассортимент кранов-манипуляторов на складе ООО «Техрегион» в г. Подольск Московской области. Новые поступления – 20 КМУ с японских аукционов.

Несмотря на то, что сфера применения КМУ сейчас значительно расширилась, классическая схема «сам гружу – сам везу» все еще остается одной из важных причин использования манипулятора на бортовом грузовике.

Опоры или аутригеры, часто на жаргоне манипуляторщиков называемые «лапами» - важная часть КМУ на шасси грузового автомобиля, обеспечивающие устойчивость транспортного средства при погрузочно-разгрузочных работах. Важность аутригеров подтверждается тем фактом, что опоры являются частью заводской комплектации для большинства краноманипуляторных установок.

Хотя использование монтажной корзины для КМУ уже давно не новость, до сих пор бытует ошибочное мнение, что люлька устанавливается только на корейские манипуляторы. Откуда возникло такое представление и есть ли в нем доля истины?

Новая партия КМУ с японских аукционов в нашем ассортименте с мая – 22 единицы манипуляторов грузоподъемностью 2,5 – 3 т и вылетом стрелы 8-11 м. На сегодняшний день из 66 КМУ 4 манипулятора уже проданы, итого вы можете сделать выбор из 62 кранов-манипуляторов различных японских производителей с самыми разными техническими характеристиками.

Из 63 единиц кранов манипуляторов проданы уже 19 КМУ. Со спецификацией крановых установок, которые вы можете приобрести у нас можно ознакомиться здесь