Кран-манипулятор несомненно относится к той категории техники, для которой утверждение «болезнь легче предупредить, чем лечить» очень актуально. Дело в том, что большая часть поломок гидроманипуляторов происходит из-за нарушений технических норм и правил эксплуатации, отсутствия надлежащего сервисного обслуживания. Но если все-таки поломка произошла, что нужно знать, прежде чем приступать к ремонту. Особенно актуальна эта тема, если манипулятор б.у. куплен «с рук» или нет возможности обратиться к фирме-продавцу (срок гарантии истек, а продавец за тысячи километров, фирма закрылась, не оказывает услуг по ремонту и т.д.)

В предыдущих обзорах мы коротко рассказали о наиболее распространенных типах навесного оборудования, используемого на крановых гидроманипуляторах. Большинство этих механизмов являются грузозахватными, за исключением корзины (монтажной люльки). Еще одним типом навесного оборудования КМУ являются механизмы, предназначенные для работ с грунтом – буровые установки(гидробуры) и гидромолоты.

В предыдущем обзоре мы рассмотрели наиболее распространенное навесное оборудование на кране-манипуляторе – крюк. Про монтажную корзину(люльку)читайте здесь. Помимо вышеперечисленного оборудования на крановых гидроманипуляторах устанавливаются еще грузозахватные и буровые приспособления. Рассмотрим грузозахватные приспособления.

Чтобы покупка крана-манипулятора была удачной(особенно если речь идет о б.у. крановых установках) необходим определенный опыт и знания в вопросах грузоподъемной техники. Информация, представленная в этом обзоре поможет новичкам не ошибиться при подборе кранового гидроманипулятора.

Говоря о преимуществах грузовых автомобилей с краном-манипулятором, часто приводят пример стран Западной Европы, где каждый 5-й автомобиль имеет КМУ. Конечно, узкие улочки старых европейских городов и большая плотность застройки обусловили то, что Европа, как и Япония, стала родиной этих грузоподъемных механизмов. Россия в этом смысле более «автокрановая» страна. Но это еще не все...

Российская Федерация находится на первом месте по спросу на б.у. японских кранов-манипуляторов. Сам по себе интерес к подержанным крановым установкам объясняется выгодой по соотношению цена/качество, особенно в периоды девальвации рубля. А вот значительный перевес японских б/у манипуляторов в импорте в Россию объясняется несколькими обстоятельствами…

Как известно, крановые гидроманипуляторы классифицируются по разным признакам. Одна из наиболее популярных классификаций – по типу конструкции. Согласно ей существуют «L» и  «Z» образные КМУ.

Название для первой категории произошло от сходства внешнего вида крано-манипуляторной установки на заглавную латинскую букву L, повернутую на угол 90 градусов: