Для владельцев грузовых автомобилей, особенно если речь идет о небольших компаниях или ЧП вопрос выживания бизнеса становится очень актуальным в период экономического кризиса и снижения курса рубля. Но «лечь на дно» до лучших времен – выход не для всех приемлемый, да и сколько ждать до этих «лучших времен». Поэтому мысль приобрести кран-манипулятор и установить его на свой грузовик  весьма интересна. Другое дело, что такая модернизация потребует денег, которых и так не хватает. Здесь имеет смысл рассмотреть вариант с покупкой б/у манипулятора...

Особенностью нового мирового кризиса, начавшегося с «черного понедельника» 24.08.15 г. является то, что в отличие от событий прошлого года, обусловленных больше политическими факторами, когда падал курс рубля, нынешний кризис затронет все страны... Как скажется эта ситуация на рынке грузоподъемной техники и в частности, крановых установках гидроманипуляторного типа?

Новая партия крановых установок японского производства доступна для покупателей с 1 июля 2015 г. В настоящий момент в Москве или Московской области доступен ассортимент из более чем 70 гидроманипуляторов различных марок и производителей. Новые крановые установки на 1 июля 2015 (в перечне только новые поступления, на складе гораздо больше манипуляторов):

Одним из важных преимуществ крана-манипулятора на бортовом автомобиле позиционируется тот факт, что управлять гидроманипулятором может водитель грузовика, т.е. один и тот же человек выполняет функции крановщика, водителя, стропальщика и т.д. Это действительно возможно и позволяет повысить рентабельность спецтехники с крановой установкой. Но нужно понимать, что работа с крановым гидроманипулятором требует специфических навыков и знаний.

Каждому, кто задумался над вопросом покупки крана-манипулятора телескопической конструкции возможно придется выбирать между японскими, корейскими, отечественными и китайскими моделями. Про первые две можно найти много информации, российские крановые установки также имеют свои плюсы, хотя и пользуются значительно меньшим спросом, а что же с гидроманипулятороами производства КНР?

Как уже отмечалось в одном из наших материалов, износ крана-манипулятора (а следовательно и срок его службы, необходимость ремонта и т.д.) определяется прежде всего правилами его эксплуатации. Тоже самое справедливо и в отношении действий, которые могут привести к поломке гидроманипулятора или повреждению его конструкции либо конструкции шасси.

Японские крановые установки, даже б.у. благодаря великолепному качеству могут работать более 20 лет без существенных ремонтов, что является одним из факторов, обеспечивающих столь высокий спрос на такие краны-манипуляторы в РФ. Но еще большее значение имеет то, как эксплуатируется манипулятор – высокое качество б.у. японских гидроманипулятров(не эксплуатировавшихся на просторах нашей Родины! ) объясняется именно этим.